2025上海车展:中信科智联国产化全栈式方案,助力智能网联汽车发展
来源:汽车榜作者:雨玺发布时间:2025-04-25
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会(简称“上海国际车展”)在上海国家会展中心隆重开幕。本届车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了众多国内外知名汽车品牌和智能化、网联化等汽车零部件供应商参展,全面展示了世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。此次活动,中信科智联重点展示了车载通信产
4月23日,第二十一届上海国际汽车工业展览会(简称“上海国际车展”)在上海国家会展中心隆重开幕。本届车展以“拥抱创新,共赢未来”为主题,吸引了众多国内外知名汽车品牌和智能化、网联化等汽车零部件供应商参展,全面展示了世界汽车工业的科技发展水平和技术创新突破。此次活动,中信科智联重点展示了车载通信产品和方案、智能网联场景创新应用、网联智驾以及智能座舱成果,持续引领汽车智能化、网联化转型的新趋势。
车载通信产品和方案:全面覆盖,突破技术局限
在车载产品和方案方面,中信科智联可提供涵盖C-V2X通信模组、C-ITS协议栈、应用场景软件、测试服务等C-V2X全栈式解决方案。
中信科智联推出的DMD3A及DMD5x系列C-V2X通信模组,通过严苛的车规级可靠性测试及相关信赖试验,C-ITS协议栈及C-V2X应用场景软件产品获得了A-SPICE Level3认证,产品全面符合车载前装高可靠、高稳定的质量要求。
目前,C-V2X软硬件产品均已在乘用车、商用车等多领域实现量产应用合作,覆盖智能交通信号交互、车辆超视距感知等典型C-V2X应用场景,有效支撑智能网联汽车辅助驾驶向高阶自动驾驶演进。
在智能网联场景应用方面,C-V2X车联网技术的低时延、高可靠直连通信特性,突破了摄像头、雷达等传统单车传感设备受感知距离、恶劣天气、复杂路况等场景的技术局限,可为车辆提供超视距感知能力,提升驾驶安全。C-V2X车车协同、车路协同的高价值应用场景,也进一步说明车联网正在赋能智能网联汽车创新发展,社会效益与经济效益显著。
网联智驾:全栈式解决方案,引领智能驾驶新时代
在网联智驾领域,中信科智联围绕未来舱驾一体/舱泊一体的发展趋势,构建以国产自主芯片为核心、软硬件协同演进的多架构、虚拟化、灵活计算平台,打造了覆盖L0至L4级别的全栈式智能驾驶解决方案。
V2X网联式智驾域控制器解决方案,具备“超视距、早感知、早制动”能力,突破单车感知局限,在极端环境下依然具备高可靠性与实时性,显著提升驾驶安全性与交通协同效率;国产高算力智驾域控制器解决方案,融合了高性能计算平台与开放式软件架构,具备强大的本地智能处理能力,助力实现自主可控的智能驾驶量产落地;车载光通信智驾域控制器解决方案,基于先进的PON架构设计,实现高带宽、低干扰的数据通信能力,有效降低整车线束复杂度与重量,降低成本的同时提升智能汽车整体通信效率。
智能座舱:国产化创新,打造差异化智能体验
在智能座舱领域,中信科智联以国产自主技术为核心,构建了覆盖智能座舱全场景的创新解决方案体系。该体系搭载自主芯片与高性价比硬件,支持多模态交互,赋能车企灵活打造差异化智能体验,实现性能与成本双优。
多模态交互座舱,搭载国产主流芯片平台,融合了语音、手势、触控与场景感知引擎,为用户打造了个性化的座舱交互系统。该系统能够根据用户的偏好和行为习惯,提供“千人千面”的体验,满足用户的差异化需求,提升驾驶的便捷性和乐趣;
高效协同的高性能座舱平台,采用国产高算力车规级芯片,通过硬件冗余设计和高效模块协同,构建了高性能座舱平台。通过强大的计算能力和数据处理能力,确保系统在复杂或极端环境下稳定运行,为用户提供流畅、安全的驾驶体验。
全场景安全闭环的舱泊一体解决方案,集成了座舱域与泊车域硬件,支持APA自动泊车、全景环视及驾驶员监测(DMS)等功能,实现从座舱到泊车的全流程智能化管控。
可靠迭代的自主中间件平台,基于完全自主研发的系统中间件,提升软硬件兼容性,支持软件快速迭代升级,为功能扩展与用户体验优化提供底层支撑。
中信科智联积极布局并打造拥有核心知识产权的智能网联汽车全栈式解决方案,不仅回应了当前行业对安全、效率与体验的迫切需求,更指向了智慧交通的未来图景——人、车、路、云的协同共生。未来,中信科智联将持续以技术创新为驱动,以市场需求为导向,为打造自主可控的智能网联新能源汽车生态链贡献力量,推动实现汽车新四化下半场的胜利。
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